| 加工定制：否 | 转向圈数：5 | 品牌：原厂配套 |
| 型号：长安跨越 | 适用车型：长安跨越 | 安装布置形式：543 |
| 传动比：43 | 前桥负荷：43kg | 输出扭矩：43nm |
| 摇臂轴摆角：23 | 产地：原厂 | 配件编号：57656 |
EPS系统的优点
1、助力大小随车速可变。为获得稳定行驶，提供转向手感，ECU还会根据车速来修正助力大小，使车速越高，助力越小，抑制高速“发飘”。目前，仅***车和部分中档车装配的***的液压助力系统才具有这样的特性。
2、比安装传统的液压助力转向的轿车节油3%~5%。由于EPS只有在需要转向的时候才启动电机，提供助力，而且在达到一定车速时，提供的助力往往较小，因此相当节能。而传统的液压助力转向系统的油泵始终由发动机带动，无论转弯或是直线行驶，都在白白消耗能量，造成浪费。
3、结构简单，安装方便。EPS具有管柱、下轴、ECU和线束4个简单部件，没有油管、油泵、皮带、液压油等复杂结构，因此装配十分便捷，环保轻便，检查也很容易。这就是为什么液压助力转向不容易进入改装市场的原因。
4、协助驾驶员抵抗来自路面的不良冲击，比如高速行驶发生爆胎，控制器会识别这样的恶性冲击，通过施加与冲击方向相反的助力来适当抵消，稳定行驶。
5、没有油泵，无噪音，即使在助力时，在驾驶室内几乎听不到因转向产生的噪声。
6、无安全隐患。EPS只是在原有的机械管柱上附加了助力电机，出现电气故障时，助力消失，系统恢复到原有的机械转向状态，限度的***行车安全。
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